浪潮erp模具erp案例：恒隆转向 信息化助力弯道抢跑

转向机构是将方向盘的旋转转化为车轮转动的操纵机构，它在汽车上把握方向的关键部件系统。对于恒隆汽车转向系统有限公司来说，成功应用系统，恰似给企业装上了一个功能强大的转向器--能够在市场竞争中开始弯道抢跑了。

规划整体信息化解决方案

恒隆是以香港晋明集团有限公司(GREAT GENESIS HOLDINGS LIMITED)为投资主体的综合性公司，在国内建立了五家生产汽车转向系统产品制造基地及三家以GPS、GIS为产业的公司。芜湖恒隆汽车转向系统有限公司成立于2006年4月18日，是由香港晋明控股(集团)有限公司与奇瑞科技有限公司强强联手合资创办。公司占地面积83000平方米，年产65万台套液压转向系统。公司集汽车零部件的研发、生产、销售、服务一体，主营汽车动力转向系统、电动转向(EPS)、电液转向(EHPS)。恒隆开发的产品结构是目前国际上液压助力转向器中最为先进的“一体阀”结构，“一体阀”结构是八十年代初由澳大利亚A.E.SHOP公司发明的，现已全面应用于恒隆的产品中，装配于各种品牌的汽车上，起着至关重要的作用。

2007年3月，芜湖恒隆搬进新建的厂区，在崭新的生产基地，伴随着生产启动的第一声机器轰鸣，也同步开始了各个信息化系统的全面实施。总经理韩裕生和他的管理团队，已经为企业的信息化建设精心规划了一个整体解决方案，在应用MIS系统、MES系统之余，还选择了的易飞系统、PDM、工作流。

现场管控　MES系统打前站

在实施模具erp系统之前，恒隆先上了一套MES系统(工厂制造执行系统-Manufacturing _execution System)。公司MIS中心主任兼此次信息化项目负责人孙磊介绍说，由于产品行销在这一二十年间从生产导向快速地演变成市场导向、竞争导向，因而也对制造企业生产现场的管理和组织提出了挑战，仅仅依靠模具erp系统和现场自动化系统往往无法应付这新的局面。MES恰好能填补这一空白。这是近10年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理技术与实时信息系统，它可以为用户提供一个快速反应、有弹性、精细化的环境，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和提高服务质量。MES适用于不同行业(、汽车、半导体、通讯、IT、)，能够对单一的大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混合型制造企业提供良好的企业信息管理。

现场自动化系统的功能主要在于现场设备和工艺参数的监控，它可以向管理人员提供现场检测和统计数据，但其本身并非真正意义上的管理系统。而一个制造型企业能否良性运营，关键是使“计划”与“生产”密切配合，企业和车间管理人员可以在最短的时间内掌握生产现场的变化，作出准确的判断和快速的应对措施，保证生产计划得到合理而快速修正，同时还需要及时准确的数据为的上层提供决策支持。因此，模具erp系统必不可少。作为上层的信息化系统，模具erp系统需要从MES中提供数据，并对整个企业的业务流程进行规范化。

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